增程器里程數短，電池充電時間長比較嚴重限制了行業領域的迅速發展趨勢，由增程器電子整流器安裝，在電動汽車輛的范疇擴展器的控制板，可以解決困難。

　　增程器在處理新能源車的主要問題以前，有效的輸出功率主要參數配對是極為重要的。增程器選用三步設計方案法開展構造配備和主要參數配對，明確提出了一種融合工程項目剖析和模擬仿真效果的主要參數配對方式。增程器覺得控制方法是駕駛人員用意與汽車性能溝通交流的公路橋梁。

　　普遍的增程器多用以公共汽車，系統總線可依據實際的地區循環系統標準，明確提出達到其特性的動能分派計劃方案。增程設備可以大量地運用大城市電力網完成純電動車推動，在汽車發動機Z有效的范疇內運作，減少耗油量和環境污染。

　　增程器管理方法邏輯性幅值操縱，控制器設計，Z增程器操縱和瞬態全局性提升操縱的具體方式。邏輯性閥值的控制方法簡潔明了的，周期時間短的項目中，很有可能與相對應的線下提升效果和項目工作經驗開展組成，增程器做為具體的機動車輛的控制方法;控制器設計，Z增程器操縱瞬間，增程器全局性提升操縱也選用多開關電源控制系統的動能，但過度繁雜，增程器難以在一個真真正正的車輛運用。

　　增程器的開發設計和模擬仿真，仿真結果證實了車子動態性主要參數配對是Stateflow的，基本上的增程器驅動力和經濟發展要求的達到有效的?？刂品椒梢栽谟行У姆懂爟鹊某潆婋姵剡\行時，范疇拓展，增程器以完成有效的工作中，增加電動式汽車的公里數和降低有害物質的消耗量，增程器與目前的對比公交車，一百公里顯著減少。